beplay2官网体育下载

您好,欢迎来到报告大厅![登录][注册]
您当前的位置:报告大厅首页 >> ETC市场调查2 >> ETC行业体育分析

ETC行业体育分析

2020-07-31 13:54:32报告大厅(www.nlcampers.com) 字号:T| T

  随着市场竞争日趋激烈,产品价格逐年下降,毛利下降较快,ETC的发展逐渐从过路费支付转移向汽车金融消费、智慧停车等ETC+细分方向。下面进行ETC行业体育分析。

ETC行业体育分析

  通过发展高速公路ETC,可以有效实现高速公路跨省联网收费。从而避免以往高速公路上车辆排队进行人工交费,而导致收费站拥堵、高速公路通行效率低下等问题。而为了使得高速公路ETC能够在新时期下实现可持续发展,提高其客户服务质量是关键。

  《2019-2024年中国ETC行业2beplay3及投资前景调查研究2》表示,目前,我国共有29各省市地区,严格遵循国家相关标准要求完成高速公路ETC系统的开通。据不完全统计,我国当前正式开通的ETC车道超过7600条,共有将近50000条MTC车道,全国总计ETC用户数突破1000万人次。

  目前大多数高速收费路口ETC车道还没有实现全覆盖,因此高速入口同行效率的提高还有至少50%的空间,我国机动车保有量超过3亿辆,但ETC安装率不到30%,发展空间依然巨大,尤其是为数众多的私家车仍然是ETC发展的重中之重。

  省界收费站的逐步取消,确保了ETC等的信息技术将快速取代人工收费,将有利于ETC大产业链的发展,OBU安装率将大幅上升,这就意味着车主可能在购买机动车后将ETC作为机动车的必备电子设备之一,OBU为核心的电子装备都将迎来快速的发展机会。

  目前,ETC主要用于高速公路通行缴费,而对汽车在城市交通中涉及到的停车、加油、违章缴费、维修保养、保险等多种场景均未完全覆盖,ETC在汽车生活服务方面渗透率较低,使用率不高。另一方面,由于货车称重等因素,高速公路上通行费占大比例的货车还未完全实现ETC不停车通行。

  随着ETC用户规模“井喷式”发展,ETC行业无论从技术还是硬件方面都进行了迭代和更新,从ETC1.0时代过渡到2.0时代。1.0是传统支付模式,无法满足车主多样化需求,例如车务和养车类渗透率低,且局限于城外高速应用。整体而言,用户安装的意愿度、市场覆盖率也较低。

  未来ETC+在“十三五”期间,将会实现ETC系统在公路沿线、城市的交通、停车,包括客运、铁路交通领域广泛的应用,同时还将实现信息资源、资本、技术和业务各个方面深度融合,以及与上下游产业链的融合。另一个方面推动运输企业和互联网企业的融合发展。以上便是ETC行业体育分析的所有内容了。

(本文著作权归原作者所有,未经书面许可,请勿转载)
报告
研究报告
2
市场研究报告
市场体育
投资咨询
商业计划书
项目可行性报告
项目申请报告
资金申请报告
ipo咨询
ipo一体化方案
ipo细分市场研究
募投项目可行性研究
ipo财务辅导
下载
2定制beplay3
竞争对手beplay3
市场进入beplay3
消费者beplay3
数据中心
产量数据
行业数据
进出口数据
宏观数据
购买帮助
订购流程
常见问题
支付方式
联系客服
售后保障
售后条款
实力鉴证
版权声明
投诉与举报
官方微信账号
万博体育官网下载3.0万博体育手机注册beplayer体育下载u乐国际